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吉林:高速20日起正式对载货汽车计重收费
发布日期:2019-11-30       来源:www.sczjz.com 浏览数量:898 
14日,记者从吉林省公路管理局了解到,从本月20日上午8点开始,全省77个高速公路收费站按重量正式收取卡车,收费方式按类型划分的卡车将成为历史。

按重量收费的对象是卡车。

所有在省级高速公路上行驶的卡车(包括客货两用车辆),按照国家规定缴纳车辆通行费,均以车辆分类费的形式收取,而不是按照车辆分类费用计算的总货物重量和里程数。现场称重设备,按照称重费基本费率标准以元/吨*公里的形式。计算费用。两用客货车属于载货车辆。车辆通行费按照称重标准收取。

所有称重车辆仅称重一次。

为了确保收费车道的平稳性并保持正常的充电顺序,所有称重车辆仅测量一次,不会重新称重。应以收费站测量的称重数据为准。如果对公路运输经营者的对称权重质量有任何异议,可以向质量监督部门提出申诉。

相关限制

确定承载力的标准

据了解,根据国家有关规定,在高速公路上运行的卡车和货物的总重量超过以下标准,被认为超过了承载能力。公路:

双轴卡车17吨; 3轴卡车27吨; 4轴卡车37吨; 5轴卡车43吨; 6轴及以上卡车49吨。

标准集装箱车辆的优惠限值

根据国际海事标准集装箱(IAA型,40英尺; IC型,20英尺)的不同规格,我省的集装箱车辆优惠限额确定如下:

四轴车辆运输37吨20英尺集装箱和44吨40英尺集装箱。

五轴车辆运输46吨40英尺集装箱和63吨2个20英尺集装箱。

六轴及以上车辆运输48吨40英尺集装箱和65吨两个20英尺集装箱。

其他装载方法不享受此优惠政策。

特殊情况

逃避或少付通行费的车辆将以这种方式受到惩罚。

1.对在收费站发现的采用各种手段逃缴、少缴通行费的车辆,由高速公路收费单位按我省高速公路微机收费系统自动设置的,距本站最远的省内高速公路收费站之间路程补收通行费,并加收一倍通行费;对非收费站区域发现的逃缴、少缴通行费的,由收费单位按我省高速公路微机收费系统自动设置的,相距最远的省内高速公路收费站之间路程补收通行费,并加收一倍通行费。

2.对于U型行驶和超时的车辆(正常通行时间为:出入口收费站之间路程除以车辆最低时速,最低时速依据《中华人民共和国道路安全法实施条例》规定的60公里/小时计算),除能够提供在高速公路服务区维修、住宿发票等凭证的正常超时车辆外,由高速公路收费单位依据《吉林省高速公路路政管理条例》按出口站至联网收费路网中最远距离收费站的收费标准收费,并可以加收一倍通行费。

3.对无卡、坏卡(即在出口站无法提供有效的车辆通行费IC卡)的车辆,由高速公路收费单位依据《吉林省高速公路路政管理条例》按出口站至联网收费路网中最远距离收费站的收费标准收费,同时可以加收一倍通行费,并补收IC卡工本费60元。

实施意义

打击超限超载行为 降低合法运输成本

“实施计重收费主要是鼓励和保护合法运输,打击超限超载等非法运输行为,保证守法的道路运输经营者的收费标准和运输成本适当降低,保护其合法利益。”吉林省高速公路管理局收费处工作人员王恒介绍,对超限车辆的超限部分确定合理的加价幅度,并逐步加大,用经济手段调节和限制车辆超限超载。车辆通行费支出与其对公路的磨损程度成正比关系,确保车辆在缴纳通行费上的公平合理。

“实施计重收费后,标准车型、标准装载的车辆总体收费水平与现行收费水平基本持平或略有下降。”王恒说,通过车辆通行费征收方式的调整和优化,利用经济杠杆,对国家鼓励发展的推荐车型和多轴大型车辆给予适当的通行费优惠,用政策引导货运车辆发展,优化货运车辆结构。

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