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杭州:全力打造国际门户枢纽
发布日期:2019-11-30       来源:www.sczjz.com 浏览数量:734 
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“5433”项目包含哪些内容?

“5”是高速公路和高速公路,全长552公里:高速公路282公里,高速公路270公里,形成一条全长464公里的快速公路“四纵五横五连十一个扩展“网络,以及高速公路网络总里程902公里。此外,有必要对900公里的普通国家和省级公路进行翻新改造,建设3000公里的优质“四好乡村公路”。

“4”是新建的400公里轨道交通:形成13条线路(10条地铁线路,2条城市线路,1条机场轨道快速线路)和一条城市轨道交通骨干网络,总里程为516公里。十个区域完全覆盖。

第一个“3”,是新建总里程350公里的4条铁路线:即杭黄铁路、湖州至杭州西至杭黄铁路连接线、杭温铁路二期、建衢铁路,同时加快杭武铁路(杭州-临安-绩溪段)、杭州萧山机场高铁引入线路、沪乍杭铁路、金建(金华至建德段)铁路的前期工作,初步形成“一轴两翼双十字”的铁路总体布局。

第二个“3”,是水陆空三大枢纽工程,即京杭运河浙江段三级航道整治工程(即运河二通道)、杭州铁路西站枢纽、萧山机场T4航站楼及综合交通中心项目。

杭州机场:三期要建T4航站楼和高铁站未来将成为长三角第二大航空港

今年底,杭州萧山国际机场满18岁,资历上还很年轻,但论成绩,它已迈入“全球繁忙机场”行列,成为国内第10个三千万级机场,在全球178个国家和地区的1643个机场中位列第65位。

昨天正式开建的杭州萧山国际机场三期项目,将新建约69万平方米的T4航站楼,航站楼南北两侧同步新建5根指廊,远期在西侧新建2根指廊。建成后整个萧山机场航站楼形如“杭”字首字母“H”,年旅客吞吐量将达到5000万人次,不管在建筑面积、设计能力,还是机位数量方面,都将成为长三角仅次于浦东的第二大航空港。

此外还将新建约53万平方米的综合交通中心,包括新建一座机场高铁站,近期引入杭黄铁路、杭长高铁,远期(亚运会后)引入杭绍台二期;引入地铁1号线延伸线(下沙江滨-萧山机场)、地铁7号线(吴山广场-萧山机场)、机场轨道快线等,开启“空铁联运”新模式。整个项目将于2021年底基本建成,2022年上半年投入试运营。

铁路杭州西站:将成为杭州第三大枢纽

铁路杭州西站设计规模为11台20线,设计年旅客发送量近期(2030年)2665万人次,远期(2040年)3796万人次,引入沪乍杭、商合杭、杭武、杭温、杭黄5条高铁,是杭州多点连接长三角及全国重要城市的枢纽。新建连接线全长137.601km,新设车站3座(杭州西、富阳西、桐庐东)。

杭州西站及连接线工程计划今年底开工建设,2022年亚运会前建成启用,建成后将成为杭州第三大交通枢纽。

运河二通道:助力成为浙江乃至华东地区的物流集散中心

运河二通道南起八堡附近的钱塘江,一路向北穿过沪杭高速、沪杭高铁、320国道,终于余杭博陆镇。整个工程将于亚运会前完工,到时候京杭运河双向通航能力将达到8400万吨,千吨级船舶可从山东直达杭州,沿线将串起物流、信息流、资金流,带旺沿河产业和临港经济带,助力杭州成为浙江乃至华东地区的物流集散中心。

闲下来的运河市区段,将重点做水上旅游开发,加大两岸景观带建设,还市民一个景色优美、古韵十足、清静典雅的大运河。

这些和你密切相关的项目,也将开建和续建

作为“5433”工程的启动之年,今年杭州市现代综合交通大会战共有106个重大综合交通项目。

其中新建27个。包括萧山机场综合交通枢纽,铁路湖州至杭州西至杭黄铁路连接线工程,文一路提升改造一期工程、二期工程等这些大家特别关心的项目,今年都已开工或即将开工。

建成投用10个项目。其中望秋立交、文一路地下通道都已经开通运行,为杭城市民带来更加通达的出行体验,今年年底,杭黄铁路也将通车,从杭州到黄山仅需1个半小时。

杭州地铁建设全面开花,目前已有9条地铁线路、2条城际铁路开工建设,将持续推进。杭州绕城高速西复线、临金高速、千黄高速、京杭运河二通道等重点项目也在加快建设中。

前期推进32个项目。杭温铁路二期、杭州中环、杭绍甬智慧高速公路等工程,目前也在前期准备工作中,将为杭州交通拓展格局,并成为智慧技术在交通设施建设运用上的样板。

机场轨道快线:火车西站到萧山机场只需45分钟

全长57.5公里,设站15座,设计时速120公里,串起杭州西站、杭州东站、萧山机场三大交通枢纽,力争年底获得国家发改委批复,并开工建设。建成后杭州西站至萧山机场只需45分钟。

江南大道改造提升工程(西兴立交-中兴立交):已基本具备盾构条件

隧道按照城市主干道标准设计,双向四车道;地面道路双向六车道。目前已基本具备盾构条件。

艮山东路过江隧道:3分钟到对岸的大江东

艮山东路过江隧道,西起下沙12号大街,东至大江东滨江二路,全长约4725米,设计时速是80公里,双向六车道,今年底开工建设,按计划将于2020年建成通车。建成后,只需3分钟就能从下沙江滨到对岸的大江东。

沪杭甬高速市区段抬升工程:打通两大板块

沪杭甬高速抬升后与备塘路合二为一。如此一来,同协路、明月桥路、明石路就可以穿过沪杭甬高速,分别向南延伸,与艮山路、之江东路相接,打通了火车东站和钱江新城两大板块。地面道路设计时速60公里,预计年底开通运营,高架部分设计时速120公里,预计2021年建成通车。

博奥隧道:不到4分钟到达钱塘江对岸

全长约2800米,设计时速60公里,为双向4车道,不堵车的情况下,不到4分钟就可以到达钱塘江对岸。

望江路过江隧道:明年建成通车

采用主干道建设标准,全长3240米,双向四车道,时速60公里。目前正在进行主体施工,2019年建成通车。

环城北路-天目山路提升工程:分两段推进

中河立交-古翠路段为地面道路,双向四车道,目前已完成考古、管线和绿化迁移,盾构完成50%;绕城高速-古翠路段采用地面道路和隧道相结合方式,双向六车道,目前正在进行主体施工。

文一路西延(荆长大道-东西大道):年底开工建设

全长约6880米,主要建设道路、隧道、桥梁、排水、照明、智能化设施、景观绿化等。今年年底开工建设。

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