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重庆:每50公里高速路建电动汽车充电区
发布日期:2019-12-03       来源:www.sczjz.com 浏览数量:1096 
近日,重庆市城乡建设委员会介绍了该市电动汽车充电设备基础设施建设的最新进展情况。据报道,重庆《电动汽车充电设备建设技术规范》(报告草案,以下简称《规范》)已进入审批阶段。它规定高速公路上每50公里必须有一个电动车充电区。

城乡建设委员会介绍说,重庆目前正在加快编制《电动汽车充电设备建设技术规范》。《规范》已于今年3月10日完成标准意见征集,并于6月3日通过专家评审,目前正处于审批阶段,并努力尽快发布实施。

每50公里高速公路建设一个充电区域

《规范》指定充电设备的规划布局和构造比率。高速公路充电设备的建设规定,公路单向公共充电区的服务距离应小于50公里,每个充电区的充电接口数量不应小于12;在满足安全条件的情况下,公共充电设备应为加油站和加油站或公路服务区。

文件规定,除高速公路外,主城核心区公共充电设备服务半径小于1公里,公共充电设备与电动汽车的比例不低于1:8;公共充电服务半径其他区域核心区的设备应小于2.5公里,公共充电设备与电动汽车的比例不低于1:15。

今年建1万个充电桩

来自市发改委的消息称,截至去年底,重庆市已建成投产24种充换电站、405个充电桩、2019个在建充电桩。今年,该市计划建设1万个充电桩。到2020年,力争建成15万个充电桩,并在主城区每公里设置一个公共充换电站,使充电更加方便。

根据先前发布的《重庆市人民政府办公厅关于印发重庆市加快电动汽车充电基础设施建设实施方案的通知》要求,新住宅建筑的停车库必须100%用于电动汽车充电基础设施或预留安装和安装。新的交通枢纽,超市,商业建筑,办公室和政府机关,企业和机构的办公室,学校,医院,文化体育场,独立土地的公共停车场,停车和转移(P + R)停车场等。市区将建造一个电动汽车充电基础设施,其比例不低于停车位总数的10%。在其他地区和县,比例不低于10%。

这么多充电桩谁付钱?据报道,重庆鼓励通过政府与社会资本的合作,培育充电桩市场的主体。

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