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广西:陆海空交通建设齐头并进
发布日期:2019-10-15       来源:www.sczjz.com 浏览数量:1436 

少数民族自治区第一条高速铁路,89%的县级高速公路,以东盟为主的“一带一路”国际航空通道初步形成.广西壮族自治区成立60周年以前,特别是党的十八大以来,广西的“陆,海,空”交通建设齐头并进,立体交通体系逐步完善,已成为实施的有力支撑。加快发展的“一带一路”倡议。

从“道路网络端”的南端到“区域枢纽”

广西壮族自治区成立时,湘桂铁路,贵黔铁路,李湛铁路三条主干铁路构成了铁路的主干线。

1985年,广西铁路建设进入快速发展期,一些铁路建成通车。但是,广西铁路设备和低铁路的问题仍然存在,国家铁路六速与广西无关。

2004年9月2日,原铁道部和自治区政府签署《关于加快广西铁路建设等问题的会议纪要》,初步确定了广西铁路建设的“一揽子计划”。

中国铁道南宁局集团有限公司党委书记兼主席康伟介绍,2008年,国家调整《中长期铁路网规划》,广西抓住机遇掀起新一轮建设浪潮专注于高速铁路。

2013年底,广西成为中国第一个经营高速铁路的少数民族自治区。一年后,贵州,贵州,广东等省区的贵州至广州客运专线客运开通。截至今年10月,广西已开通7条高速列车,总运营里程为1771公里。在自治区的14个区和市,有12辆机动车,方便人们出行。

与此同时,广西高速公路已形成以高速公路为框架的网络结构。 2017年,广西高速公路里程超过5000公里。高速公路网覆盖了所有地级城市和89%的县级节点。它辐射到云南,贵州,湖南,广东和东盟等周边省份,帮助人们顺利运输,货物流通顺畅。

在陆路交通领域活跃,广西从“公路网”发展到“区域枢纽”,实现了一次宏大的转变。

B.加速大型水上走廊的形成

北部湾防城港码头的塔楼排成一列,总有大型船只进入港口。在铁山港,起重机不断将集装箱吊装到东盟的货船上,这是一个繁忙的场景。

利用沿海和沿海河流的独特优势,广西积极推进水路与河流的连接,形成以广西西北海湾为主导,西江黄金水道为主体的大型水道,加速释放“海”的潜力和鼓舞人心的“江泽民的生命力”。

'作为海上互联的重要节点,广西北部湾港口航线已完全覆盖东盟国家的主要港口,并向100多个国家和地区的200多个港口开放,建设'高速海'向四面八方延伸。它已成为中国西部东盟国家重要的物流配送基地。广西北部湾国际港务集团董事长周小溪表示,广西北部湾港口年货物吞吐量超过2亿吨,形成了东南亚,印度洋,太平洋腹地的大型海上通道。海洋和地中海。

除不断加密航线外,当前广西正加速推进北海铁山港区航道三期工程、钦州30万吨级油码头、防城港30万吨级码头及进港航道等一批深水航道和深水泊位建设。

千里西江,出云贵、经粤桂,汇流奔腾入海,航运潜力巨大。

2008年广西北部湾经济区开放开发上升为国家战略,自治区党委、政府提出打造西江亿吨黄金水道重大决策,全力推动西江黄金水道建设。如今,梧州长洲水利枢纽船闸总设计年通过能力超过1.3亿吨,成为广西对接粤港澳大湾区的水上通道,助力西江'流金淌银'。

自治区交通运输厅数据显示,截至2017年底,广西港口生产性泊位达到787个,其中万吨级以上泊位86个,综合货物吞吐能力达到3.55亿吨。

C '一带一路'国际航空大通道初步成型

'以前去泰国、柬埔寨等国都要赶去广州坐飞机,很折腾;现在南宁就可直航了,省去不少舟车劳顿之苦。'南宁姑娘覃丹说,由于工作关系,她需要经常搭乘民航班机往返于广西与东盟国家之间。随着广西前往东盟国家的航线加密、航班增多,许多和覃丹一样的商旅人士出行更加方便。

随着2004年中国-东盟博览会永久落户南宁,广西民航部门持续发力,在拓航线、增航点、建中转上下功夫,民航机场整体实力逐步增强。

记者从南宁机场了解到,近年来南宁机场不断增加南宁-曼谷、南宁-首尔等航班密度,开通南宁-岘港、南宁-静冈等新航线。2017年南宁机场旅客吞吐量增速在中南地区千万级机场中排名第一。

今年6月21日,南宁-马尼拉定期航班开通,标志着广西实现了与东盟10国空中全部连通。9月底,桂林两江国际机场T2航站楼正式启用,助推桂林国际旅游胜地建设。

广西机场管理集团有关负责人介绍,截至2018年6月底,广西已开通覆盖东盟10国22个通航城市的航线航班,东盟航线数量达28条,以东盟为主的'一带一路'国际航空大通道初步成型。目前在广西运营的航空公司增至64家,其中两家为本土航空公司。

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