我的位置:首页法规规范》正文

京津城际高速公路通行费2017年有望取消
发布日期:2019-11-02       来源:www.sczjz.com 浏览数量:811 

2017年是实施“十三五”规划的重要一年,也是供给侧结构性改革的深化年。最近,天津市市长王东风表示,为了在轨道上建设“京津冀”,京津高速铁路有望率先实施月票系统,取消高收费速度快,天津市民可乘坐京津冀巴士“一卡通”北京。公交地铁。

7个“瓶颈”全部开放

京津冀协调发展战略实施三年来,三地有关部门在交通一体化领域率先建立了有利于协调的“骨干系统”。发展。

2016年12月,京台高速公路北京段正式通车。高速公路始于北京南五环新桥新桥。它位于镇尾的田家营村(京畿道边界)与京台高速公路的河北段相连。据报道,经过这次高速连接,从北京到河北边境仅需20分钟。为北京 - 天津 - 河北交通一体化服务提供服务的北京外环线也于2016年底开通。

截至目前,京津城际及延伸线、金勤、金宝、京沪等5条高速铁路已通车,京津保险核心区1小时通勤圈初步形成。

天津市市长王东风表示,下一步,三地将继续推动交通协调发展取得新突破。全面建设现代交通运输体系,加快海港、机场建设,增强海空口岸辐射功能,加快高铁、高速公路建设,推进基欣全市通车建设。上了7条普通国道的“瓶颈路”。交通便利的有效措施。

12个城市实现公交“一卡通”

为打造“京津冀”上轨道,三方交通互联互通加快。王东风表示,三地将着力降低交通成本,带动更多人和商流。王东风表示,京津高铁有望率先实行月票制,取消高速通行费。京津冀公交“一卡通”将在12个城市实现互联互通。

在公共交通方面,目前北京已经实现三地一体化,天津、河北市民可持京津冀公交“一卡通”在北京乘坐公交地铁。2016年年底,北京市区全部地面公交线路(除定制商务公交)完成车载刷卡终端升级改造,已具备京津冀公交“一卡通”互联互通功能,并已在北京、天津和河北石家庄、沧州、保定、邯郸、张家口、承德、廊坊等城市通过检测。

天津市交通委主任王福山在接受采访时表示,2017年交通领域的重点工作将聚焦在加快区域互联互通,提升一体化服务水平方面。在这一方面,天津将实施京津冀公交“一卡通”二期工程,建成京津冀道路客运联网售票系统,实现高速公路收费站ETC系统100%覆盖。推进公交“一卡通”、客运“一票制”、货物运输“一单制”,让京津冀交通一体化更便民、利民。

据悉,目前京津冀三地已在全国率先实现区域交通“一卡通”互联互通,覆盖119条公交线路1500余辆公交车。北京平谷至天津蓟县的长途客运班线公交化改造试点启动运营以来收到良好效果,班次从每日8班增至12班。

形成多节点网格状交通网络

天津市市委书记李鸿忠表示,推进京津冀协同发展,不单是承接非首都功能疏解,还要使三地在经济发展、生态保护、交通、公共服务等方面实现一体化。比如,在交通建设方面,天津筹划的思路就是要把天津的机场作为京津冀的机场,把天津的铁路枢纽作为京津冀的铁路枢纽来建设。

2015年年底,《协同发展交通一体化规划》正式发布。《规划》提出,扎实推进京津冀地区交通的网络化布局、智能化管理和一体化服务,到2020年基本形成多节点、网格状的区域交通网络。一年多以来,京津冀协同发展交通率先突破取得多项成效。

2016年12月,京津冀地区城际铁路网规划正式获得国务院批复,根据该规划,到2030年京津冀地区将基本形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。而在2020年前,京津冀将实施北京至霸州铁路及北京至唐山铁路、崇礼铁路等9个项目,总里程约1100公里,初步估算投资可达2470亿元。

版权所有© 四川省交通厅公路水运质监网 | 备案: 蜀ICP备11014971号-1 | www.sczjz.com . All Rights Reserved | 网站地图