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交通运输部:公路建设将更加科学有效保护动物安全
发布日期:2020-02-12       来源:www.sczjz.com 浏览数量:1045 

陕西Xi安的“严新”(手机号码1277)说:“亲爱的领导,您好!今年春节期间,在从Xi到安徽的来回路上,看到许多动物的尸体在高速公路上被撞死,令人非常难过。森林和山区是动物生活的主要空间。许多道路的高速连接不仅给我们的发展带来了便利,也成为动物迁徙的障碍。为了保持原有生态,建议在高速公路基础上增加d400-d600钢管。D600-d800管沟应竖立在切割段,以方便动物通过。新建的高速公路将配备地下沟渠或管道,以方便动物迁徙。动物的生存状态与植物的生态密切相关,植物的生态与环境、气候和环境密切相关。现阶段技术经济条件满足时,请考虑实施!

一位来自北京的网民称之为“早晨的彩虹”(手机号码0006),他说:“现在我们国家的高速公路四通八达,给人们的出行带来了很多便利。然而,许多高速公路穿过村庄,像猫和狗这样的小动物会出现在附近,有时会跑到高速公路上。高速公路的速度通常很高,这给小动物和车辆的生命带来了危险。为了保证驾驶员的行车安全和小动物的生命安全,建议在高速公路两侧护栏上安装网状护栏,尽可能防止悲剧发生。

山西太原的网民“猫”(手机号码9983)说:今天,我从山西太原回到平遥的家。我发现20多只猫和狗的尸体在一次100公里的高速行驶中被杀死和压碎。我的心很难过。希望公路沿线密封网的下半部分将更加密集,不允许小动物进入公路,以避免伤害小动物和交通事故。

交通部回复:

1、“关于在高速公路路基段设置顶管动物通道的议案”回复

高速公路是指一条多车道高速公路,专用于车辆在不同方向和车道行驶,并控制所有出入口。截至2017年底,我国高速公路总里程已达13.6万公里,为经济社会发展和人民出行安全便捷提供了基本保障。

目前,在公路设计和建设过程中,已经考虑了动物穿越等问题。《公路工程技术标准》 (JTGB01-2014)明确规定了“动物通道”:公路应根据沿线放牧和野生动物迁徙的需要,选择合理的位置设置必要的动物通道。根据《公路工程技术标准》及相关公路设计规范的要求,公路通过设置桥梁、涵洞、通道、立交桥等设施,解决了车辆、人员和动物穿越公路的问题。同时,在两侧设置完整的隔离屏障等设施,防止人员和动物随意穿越公路。穿越高速公路的交通设施根据需求和两侧地形条件确定。一般每公里设置1-2条通道(或涵洞和立交桥)。村庄附近和穿越公路的路段数量较多,基本能够满足车辆、人员和动物的交通需求。在畜牧业或动物迁徙活动发达的地区,还单独设立了大型动物通道,以减少对沿途动物活动的影响。例如,北京至新高速公路、青海省共和至察卡高速公路和云南省孟晓阳至磨憨高速公路都根据动物活动习惯修建了动物通道。

然而,在建立和使用动物通道的过程中,也发现动物对通道的位置、横截面、形状和周围环境有很高的要求,这些也直接关系到它们的生活习惯,从而使得一些已建立的动物通道难以发挥有效的作用。后续工作将充分吸收网民关于设置顶管动物通道的建议,指导当地交通部门进一步完善高速公路相关设计方案,展示动物通道方案,科学确定通道设施,有效保护生态环境。

2。回复“建议安装ret

然而,在实践中也发现,网状隔离围栏对家禽、牛、羊等大型动物具有很好的隔离效果,但由于其灵活性高、攀爬能力强,不能有效阻挡猫、小狗等所有动物。我们将在后续工作中充分考虑您的建议,进一步加强研究,努力有效防止猫、狗等动物进入隔离设施。

三。关于“避免伤害高速公路上的小动物”的答复:为防止人员和动物随意进入高速公路,造成安全事故和不必要的损失,《公路工程技术标准》 (JTG D81—2017)规定,高速公路两侧应设置连续的隔离屏障,隔离屏障的网格大小应根据高速公路沿线动物的体形选择。根据这一要求,高速公路两侧基本上都设有网状护栏,防止动物误入高速公路。

但是,由于猫、狗等小动物灵活性高、攀爬能力强,它们可以从上、下方向穿越隔离设施,到目前为止还不能全部被有效阻挡。此外,还存在高速公路两侧的隔离设施被人为破坏,动物无法有效防止进入的问题。我们将在后续工作中充分考虑您的建议,进一步加强对公路设施的研究和检查,努力有效防止猫、狗等动物进入结构和使用隔离设施,防止小动物受伤,提高高速公路的行车安全。

[编辑:耿卓QQ :]

[审计:孙静]

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