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广东:从“零高速”到粤西交通枢纽
发布日期:2019-10-10       来源:www.sczjz.com 浏览数量:1039 

前一天,罗定环西路3.752公里已完工并通车。与先前开通的环市东路一起,洛阳环市路一期工程顺利完工。环市南路二期正在筹建中。环市路建成后总长17.8公里,全市交通将更加便捷。将罗定视为粤西新的交通枢纽,可以想到2012年,罗定没有高速公路,人口2300平方公里,人口超过100万。

2013年,为了落实广东省委,省政府加快广东和北方交通建设的决定,罗定的公路建设开始实现跨越式发展。截至去年底,罗定市的总里程已达到85公里。到“十三五”末,云罗,罗泾,江洛,洛阳,罗新,怀露等6条高速公路在该市“大”。这些雕文的分布将达到152公里,连接近一半的城镇(街道)。高速公路密度在广东和北方是最好的,高于广东省的平均水平,已成为粤西高速公路的重要节点。

目前罗定东至云罗高速公路,可通往广州和佛山,并融入“珠江三角洲两小时经济生活圈”;江洛高速公路可以到达江门,中山,珠海,深圳,香港,澳门;南,走洛阳高速公路,可以去阳江和湛江,连接广阔的南海。罗泾高速公路(云罗二号)西侧是广东与广西之间最便捷的通道。它可以连接广西高速公路网,并与西南和东盟进行通信。区域。

交通条件的改善极大地改变了粤西经济地图,使罗定的区位优势日益突出,有效促进了罗定的加速发展,将罗定融入珠江三角洲,与西南交流,加速了工业的兴起。广东和广西的城市。提供强大的流量支持。

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