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关于高速公路品牌建设的几点思考
发布日期:2019-11-16       来源:www.sczjz.com 浏览数量:1423 

5月8日,“世界微笑日”的第二天,第二届高速公路服务品牌研究班在江西南昌启动。本次研讨会由中国公路学会和长沙理工大学共同举办。该学院由江西省高速公路投资集团有限公司赞助,来自全国17个省的近300名代表参加了此次研究。我很荣幸能够参加。

在学习江西高速服务品牌建设的先进经验后,我了解了新时期品牌推广的关键要素和本质。

元素中有五个要素:首先,基本保证是获得领导的关注和支持。其次,创业机制注重所有单位的积极性。

三是力求统一有序的管理体制。四是创造与中心工作有机结合的内容。五是创造一种始终注重坚持和创新的方法。其实质是创造更大的价值效益。全国公路那么多,怎么走出那么多的高路,这是一个值得深思的问题,既要百花齐放,又要脱颖而出。在当今经济快速发展和黑色科技迅猛发展的今天,高速公路正面临着前所未有的挑战。为了满足人们成长和美好生活的需要,高速人必须改变思维,打破现状。

在听说胡宁先生谈到高速品牌的变化和计划后,我有了深刻的理解。全国各地的收费站都在接受微笑服务,变更服务与标准密不可分。微笑服务与标准的手势服务和亲切的笑容密不可分。作为一个商业或商业单位,开发微笑品牌服务是否需要很长时间?笑容完成后,我们还能做些什么?这是一个值得我们深思的问题。无论高速公路是否应该打上品牌,我个人觉得我应该这样做。只有让自己的品牌强大而强大,我才能在这个快速发展的时代站稳脚跟。高速公路应该怎样开发一个微笑的品牌?首先,有必要让世界各地的人们满意地建立自己的声誉。其次,让全国人民都知道这条道路是为了建立意识。这两点似乎很容易,但很难做到。高端品牌与其他商业品牌不同。一个追求对社会的影响,另一个追求绩效。高路品牌面临着新时代的四个特性:一是易变性即不知国家政策动向,不知何时会停止收费。二是不确定性即随着黑科技的发展不定哪天实现全自动无人收费。三是复杂性即政策与黑科技的共同变化,时刻充斥着不可预测。四是模糊性即不知从何下手发展品牌。

知道了高速公路品牌面临的问题,就好一一的解决这些问题。国家政策除外,那是我们无法干预的,但其他方面我们可以通过一些措施改变格局。对内要让自己的员工有价值感和获得感、归宿感,不止是物质方面还有精神方面的,有些时候精神上的满足感远远大于物质。对外要让政府和消费者的需求得到满足,低阶层的消费者更重视服务热情,高阶层的消费者更重视能力即时间、效率、便捷。要想满足以上两点又要从三个利益考虑:一是功能性利益即收费站的设施设备能否满足司乘人员的需求。二是情感性利益即只能维持现状的司乘人员的需求是否能长期保持下去。三是自我表现性利益即员工是否能自豪的宣传和彰显本单位的文化。其中,功能性利益是情感性利益和自我表现性利益的根基和支撑。在发展品牌过程中未来功能性的服务是主流,其它方面只是辅助锦上添花而已。高路人只有不断创新和引进黑科技来武装自己,高路才能走的远走的长。

作为高路人只有不断的学习和提升理论水平,我们的眼界才能看的更远更长,才能从这个百花齐放的高速公路中脱引而出,才能在变局中谋求发展。

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