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重庆至黔江高铁获批 总投资535亿元
发布日期:2019-09-27       来源:www.sczjz.com 浏览数量:770 
10月30日,国家发展和改革委员会在网站上公布了《国家发展改革委关于新建重庆至黔江铁路可行性研究报告的批复》,同意建设重庆 - 羌江高速铁路。总投资估算为535亿元,其中:项目投资514.1亿元,动车组采购成本20.9亿元。

该项目旨在深化长江经济带发展战略,完善高速铁路网布局,加快重庆至厦门高速铁路主干道的形成,推进沿线经济社会发展。

该线路从重庆站出发,经过巴南,南川,武隆和彭水,终点在丽江站。主线长265公里,有8个站,其中包括6个新站。同时建设东洞高速公路列车出入境线和重庆枢纽东环线。

速度目标值为:重庆至重庆东段,120公里/小时;重庆东至庐江段,350公里/小时。

在资金来源方面,该项目由中国铁路总公司和重庆市人民政府共同出资。资本占总投资的50%,占267.5亿元。其中,重庆市投资203.4亿元(含征地拆迁费53.8亿元),由重庆市及全县各区县安排;铁路公司投资64.1亿元,利用中央预算投资解决问题。根据国家和地方政府的有关规定,经投资各方批准后,征地拆迁费用应当包括在项目地方股份中。投资方增加了万湾铁路公司的资本和股份,并相应调整了股票比例。资本以外的资金使用国内银行贷款。

答复指出,下一步是严格按照批准的要求实施各方的出资。如果地方政府财政支出,应当在一年内纳入地方财政预算支出计划,建立持续稳定的机制,确保项目资金按时足额到位。项目融资模式和资金来源不得随意调整。严禁用债务资金取代财政捐款,有效防止新的地方政府债务。

重庆至闽江高铁项目是国家自重庆交通建设“三年行动计划”发布以来首批批准的项目。重庆至澜沧高速铁路是国家中长期铁路网规划的重要组成部分,是成渝至海西经济区最便捷高效的客运通道。它也是重庆“米”式高速铁路网的重要组成部分。项目建设对进一步完善城市高速铁路网布局,加强区县与主要城市之间的经济联系和人员交流,促进沿线旅游资源转化为经济资源具有积极意义,并改善重庆在周边地区的作用。

据介绍,项目建成后,重庆将乘坐高速铁路到丽江不到一小时,这将加速重庆融入“一带一路”的发展。长江经济带,完善长江经济带综合立体交通体系,促进重庆内陆开放土地。施工。

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