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福建:16个高速公路省界收费站12月底前全部取消
发布日期:2019-10-19       来源:www.sczjz.com 浏览数量:1950 
福建省今年12月底取消了16个高速公路收费站,全面实现了不停车和快速运输。最近,省政府办公室发布了《福建省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作方案》,其中阐明了具体的时间表和实施措施。

根据计划,福建省应在2019年6月底之前澄清技术方案和项目建设计划;在10月底之前完成收费站,收费车道,电子收费(ETC)龙门系统以及省中心系统的软硬件升级。 11月底前,配合省,省系统共同测试和模拟运行; 12月底前,取消16个省级收费站。届时,福建省公路管理和服务的标准化,智能化和现代化将进一步提升,综合交通网络的效率将得到提高,物流成本将降低。

情景要求,加快软硬件项目建设,全面开展省级网络中心系统,区域中心系统,收费站系统,ETC龙门系统,配电系统,运行监控和费用审计等标准化建设。

计划很明确。我们应该加强ETC的应用和推广。截至2019年底,我省新增ETC用户万户,高速公路入口车辆ETC比例达到90%以上。同时,我们应该升级和优化ETC车载设备,研究和推动ETC与新技术的集成,引导高速公路上运行的车辆安装ETC车载设备,引导没有ETC车载的车辆设备安装在车牌和年检中。从2020年7月1日起,应将ETC车载设备添加到新批准车辆的选择和组装中。

对于收费员的安置,该计划提出,根据“无搬迁安置”的原则,公路企业应妥善安置16个省级收费站的剩余收费员,加大安置培训,分配安置方式。向ETC发行和客户服务,收费系统后端服务,高速公路服务区,公路维护等渠道。

同时,该方案还提出了完善联合超级机制,完善公路信用体系,加快全省减少收费措施的清理和监管,调整收费的具体要求。卡车收费的收集方法。例如,建立和完善公路信用体系,将免费公路收费等不信任行为纳入社会信用体系信息平台,实施公开曝光和联合惩罚;将实施逐个车(轴)式充电要求,并将实施科学计算和调整。高速公路卡车收费标准以集中的方式引导货运车辆的集中运行,确保货运车辆的整体负担不增加,运输企业和公路投资运营商的合法权益得到妥善保管。

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