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陕西:西安着力构建立体化综合交通体系
发布日期:2019-09-17       来源:www.sczjz.com 浏览数量:1634 

随着“M”形高速铁路网和西安高速公路网的加速,国际枢纽机场和互联网骨干直接连接点加速,西安的地位一个国家综合运输和物流枢纽已经变得更加突出。在过去的一年里,西安积极融入“一带一路”格局,努力建设国家中心城市,努力建设立体综合交通体系,重点建设“三 - 一”。 “国家,区域和大都市层面的综合中心”。

到2020年成立

辐射全国的高速公路网络模式

加快建设“两环12辐射”国道中心,开通西安外环高速公路,大西安经济区高速环线,以及通往国际港口的高速公路区域,扩大和扩大西安环线高速公路至阎良河等重点项目,如西安市麒麟城至碛口段和临沂兵马俑线。到2020年,大西安高速公路里程891.4公里(包括西县新区170.6公里),公路网密度8.2公里/100平方公里,形成覆盖全区的公路网格局,顺畅连接全省,辐射全国。

西安市计划实施“两环十六辐射”市政干线网络,加快国家和省级干线和重要农村公路的改造,加强中心城区的辐射带;加强三个分中心,五个城市群和五个新城市和60个重点城镇由城市道路网连接。新的国家干线329公里,连接主城区和西县新区高速公路的分中心城市长194公里。一条重要的乡村公路建成了298公里。

据了解,2020年西安外环高速公路(南段)开通后,西安外环高速公路将完工,将形成西安高速公路枢纽为中心的经济发展服务。此外,加快了大西安综合交通枢纽的建设,建立了公路,铁路,民航等重大交通基础设施建设联席会议系统。全面依托省市共建模式,认真做好城市周边高速公路,张坝路立交北侧,兴源立交改造的能力建设,征地拆迁和环境保护工作。项目和西高新收费站建成并通车。天王交汇处加速。

今年,该市将开放更多

超过10条国际和国内航线

2017年,西安咸阳国际机场旅客吞吐量达到418.572万人次,居全国第八位,增长率居首位;货邮吞吐量259,900吨,运输起飞32万次,国际航线开通。 57,包括4条全货运航线,该市是西北第72个小时过境免签证城市。到2025年,年旅客吞吐量将达到7000万人次,货邮吞吐量将达到80万吨,年度起降量将达到53.9万架次。将新增40个国际航点,形成连接中国主要城市和海外50多个城市的网络。从长远来看,多个航线网络将满足1亿旅客的旅客吞吐量。

作为丝绸之路经济带的起点,今年,我市将协调民航发展,启动西安咸阳国际机场第三期,开通10多条国际国内航线,完成旅客吞吐量4500万人次。目前,西安完善的航空运输网络能够快速将旅客和货物运送到23个国家的44个城市,包括14个“一带一路”国家的26个城市。作为全国第八大机场,西安咸阳国际机场3小时航程可以覆盖中国所有省会城市和重要旅游城市。已开通40多条路线。

成立于2022年

“四个主站和一个辅助站”的铁路枢纽模式

目前,大西安的铁路总里程为691公里,网络密度为6.79公里/100平方公里。其中,177公里的高铁,514公里的普通铁路和郑西,大溪,西宝,西城线等米形高铁网络已建成通车。大溪高速铁路线数量已增加到中央政府和省会直辖市的23个城市。

西安将加快构建“四纵四横”的对外运输大通道,推进银川西安、西安十堰、西安重庆等高速铁路及兰州(定西)平凉庆阳黄陵铁路建设。重点推进西安北西安咸阳国际机场、西安韩城等城际铁路建设,以西安咸阳国际机场、西安北客站和西安国际港务区为依托,加快将西安打造成为以服务丝绸之路经济带为重点,具有更大辐射范围和集聚能力的国际性综合交通枢纽。

西安将重点加快北客站至机场、西安至韩城、阎良至机场等5条城际铁路建设,形成“辐射+环”的城际高速铁路网构架。守望古城80余年的西安火车站改扩建工程也在紧锣密鼓推进,到2022年,不仅自身运力将扩容,还将形成拥有南北双广场、双站房、双地铁、多通道的大型综合交通枢纽,西安境内也将形成由西安北、西安、西安东(纺织城)、新西安南和阿房宫站构成的“四主站一辅站”的铁路枢纽格局。

至2020年,大西安区域内铁路总规模将达到709公里,其中高速铁路里程达到223公里(高铁178公里,城际铁路45公里),西咸新区内高速铁路总里程27公里。基本形成以西安为中心的“米”字形高速铁路网和覆盖关中20万人口以上城镇、“辐射+环”状城际铁路网,形成联通亚欧的西部桥头堡和国家向西开放的铁路门户。

日均公共交通客运量

(公交+地铁)超过530万人次

构建公路客运枢纽“一核两极”的空间结构,优化全市客运枢纽(场站)布局,提升单个枢纽的设施水平、产业承载力和集聚效应,全面推进大西安公路客运枢纽经济新发展。

2017年新开调整公交线路83条,其中新开线路20条,调整线路63条,是前三年的调整总和,日均公共交通客运量(公交+地铁)超过530万人次,公共交通机动化出行分担率提升至57.34%。

目前,西安市建成汽车运输枢纽(场站)20个,主城区建成客运枢纽(一级站)7个,城区周边六区县一级站1个,二级站4个,三、四级站8个。其中,主城区客运枢纽(场站)总占地面积约217.28亩,日发送旅客约7万人次。特别是城东客运枢纽集客运、商贸、物流、娱乐为一体,总占地面积达172亩,累计投资2.89亿元,设计日均旅客发送量3万人次,日发送客车1408班次,该枢纽地下一层与地铁1号线、6号线及西临线始发换乘大厅相接,是目前西部唯一、全国领先的客运枢纽站,也是全国“零换乘”和“无缝接驳”距离最短的枢纽站之一,客运枢纽经济得到充分发挥,带动和促进了大西安区域经济追赶超越发展。

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