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山东:攻坚克难确保高质量完成撤站任务 调增ETC推广目标 多渠道筹集资金
发布日期:2019-11-27       来源:www.sczjz.com 浏览数量:1227 

调整目标是将ETC用户数增加1395万,比原定目标高出148万;采取特殊措施推进各项工作,筹集专项资金68亿元;创新的配送方式,在线激活3分钟.自从车站开工以来,山东省一直在继续自我加压,并设立了“组合拳”全力以赴,确保完成任务按时取消高速公路收费站。

山东将把ETC推广视为硬战中的一场艰苦战斗。山东省委书记刘家义和省长龚正多次发出指示,确保落实到位,高质量的任务按时完成。副省长凌文指挥解雇该站,特别是ETC的推广和分配工作,并对各项任务作了具体安排。目前,山东正在调动各方资源,动员和推动ETCs的发放,赢得退出战斗的胜利。

“我们将以”永不忘记开始,永远铭记使命“为主题进行深入教育。我们将坚决贯彻交通运输部的要求,克服困难,坚定不移地履行责任。取消高速公路省级收费站,向党中央,国务院,交通运输部和省人民提出满意答复的任务。“山东省交通厅长江城说。

筹集68亿元专项资金

实施保险责任制

2018年底,山东省作为首批废除高速公路省界收费站的四个试点省市之一,取消了山东,苏州三省高速公路收费站。今年,根据国务院的统一部署,山东将在年底前取消山东 - 河南,山东 - 河北,山东 - 皖高速公路沿线的15个收费站。

山东为推动ETC做出了巨大努力。到今年年底,全省将增加1247万ETC用户,占总数的11.5%,居全国第一。为了完成取消高质量省级收费站的工作,山东省对自身施加了压力,并将增加ETC用户的目标提高到1395万,比目标高出148万。

取消省级收费站,涉及高速公路运营,收费系统和相关政策,是一个复杂的系统项目。山东注重加强组织领导。从7月中旬到年末,山东省交通厅将组织和加快对ETC发布和申请的监督检查,落实领导一揽子保险责任制;部门领导和二级检查员将分为16个城市和山东高速公路集团有限公司。公司,齐鲁交通发展集团有限公司,安排专职人员驻扎在城市和两个主要群体,并监督取消省级收费站。

保护资金需求是关键。山东坚持多渠道筹集资金,积极增加资金支持,募集资金约68亿元,有效保障省级收费站的取消。目前,专项资金的所有资助者已经确认。

山东还将对省道路网收费系统和运营管理系统进行全面升级,并在所有交汇处和省界之间建立1200多个ETC龙门系统。

超常规措施最广泛动员

每周发行任务近50万

按照1247万的ETC发行任务量,山东全省平均每周发行任务近50万,每天约7万。然而,由于前期供货不足等原因,山东ETC的发行数据并不好看。

解决问题就是前进的动力。山东省采取超常规措施,进行最广泛、最深入动员,充分发挥体制优势,调动各方面资源,确保完成任务。

目前,山东省新增ETC指标已分解到各市,由各市政府负责本地ETC发行,统筹调度当地ETC客服中心、ETC合作银行,充分发挥政府主导作用;省直及各市机关事业单位公务用车、国有企业车辆及特种车辆,将于7月底前率先安装使用ETC;道路运输经营企业的营运车辆,将于10月底前全部安装ETC。

同时,大力营造宣传声势。山东省交通运输厅组织开展“安装ETC 畅行高速路”主题宣传活动,邀请省内外20多家媒体参加,累计推出相关新闻报道150多篇。当前,山东各大银行网点、车管所、加油站、汽车4S店、汽修厂、停车场等场所随处可见免费安装ETC的宣传标语;电视、广播、报纸、微信、微博、户外LED屏关于免费安装ETC的公益广告频频出现。“安装ETC 畅行高速路”在齐鲁大地逐渐成为一种共识。

创新发行方式

线上激活3分钟即可

在山东高速信联支付有限公司济南分公司营业厅,记者看到来柜台办理ETC业务的用户并不多,但在一旁的ETC发行数据平台上,订单数、发货数、激活数均在快速上升。

“传统的ETC发行模式需要复印、扫描、系统录入等一系列程序,一套程序下来需要10分钟以上。现在依靠线上发行,用户可以通过扫码提交信息,整个过程三五分钟就能完成。”山东高速信联支付有限公司副总经理李怡说,如今用户通过手机App就能自助完成设备发行激活工作。

据了解,齐鲁交通发展集团具有自主知识产权的便携式ETC发行设备正在研发测试中,预计7月中下旬投放使用。该设备可将整个业务办理时间控制在3分钟以内,发行效率将是以前的3倍,更加适合在野外及无供电条件的环境下应用。

将ETC系统与市区内的停车系统对接,是车主安装ETC的又一动力。齐鲁交通发展集团和济南城市静态交通管理运营有限公司携手共建了首个ETC无感支付停车场,近日已落户济南市舜耕山庄,让ETC的使用范围从高速公路拓展到了市区,更加方便群众出行。

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