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18省市高速ETC联网开通 1500万用户受益
发布日期:2019-11-30       来源:www.sczjz.com 浏览数量:1559 
6月30日,河南,湖北,广东,贵州四省成功并入国家ETC网络区,标志着中国18个高速公路和城市开通了电子不间断充电(ETC)网络,更多全国超过1500万。 ETC用户可以“一卡通”18个省市。北方和南方国家ETC网络的模式已经形成。

记者从交通运输部了解到,河南与湖北的融合开辟了中原和华北地区。广东的整合已经渗透到珠江三角洲等华南地区,使ETC网络能够成功覆盖中国东部和中部地区;已经与互联网相连的贵州和陕西的融合已经成为一个重要的环节,为连接广大西部地区的下一步奠定了坚实的基础。

交通运输部副主任冯正林表示,18个省市开通了ETC网络,惠及数千名ETC用户,大力推进京津冀等长江城市群的协调发展。三角洲和珠江三角洲,使城际交流更加以贸易为导向。关闭,让更多的经济圈子联系起来,为区域经济起飞增添活力。

近70%的高速公路可以快速访问而不会停止

自去年年底以来,交通运输部宣布在北京,江苏,湖南,陕西等14个省份开通高速公路电子不间断充电(ETC)网络。推出新一轮网络推广活动。

交通运输部介绍,经过短短六个月的紧张时期,到6月30日,国家ETC网络覆盖了中国高速公路总长度的近70%。

统计数据显示,全国ETC用户总数已达到近2000万,比年初的1300万增加了近50%。已连接的18个省市的用户数已超过1,508万,各省市的电子收费运营部门总数已达11,000个。服务网点;与银行等机构建立了广泛的联合发卡和充值服务网络,在该地区拥有23,000多个服务终端;它已成功实现部分地区的城市停车支付,并将逐步扩大到少量。付款和其他领域。

根据交通运输部的计划,未来几个月,吉林,重庆,四川,云南,甘肃,青海,宁夏,内蒙古,黑龙江,广西,新疆将合并为国家ETC网络操作。将使越来越多的ETC用户直接受益。

高速公路收费站的拥堵问题经常成为社会上的热门话题。许多收费站即使采取了各种措施也未能缓解拥堵。如何彻底解决收费站区域的拥堵问题,大大提高交通效率,为公众提供高水平的服务是我国交通运输业面临的难题。

运输部介绍说,ETC系统使用电子不间断收费,有效减少停车收费造成的延误和拥堵,提高高速公路收费效率,提高车辆运行效率,减少收费对交通流量的影响。

据统计,普通轿车通过人工收费站的平均时间为14秒,采用ETC缴费通过收费站的平均时间仅为3秒,即每车次可节约11秒的时间。

目前在部分主线收费站,高峰小时内ETC交易量占比已超过30%,极大地缓解了收费站区的拥堵现象,随着用户量的持续增长,实际效果将越来越显著,可极大程度解决收费站拥堵、节约出行时间。

ETC彰显节能减排环保绿色

交通运输部介绍,18省市ETC联网的实现对于减少资源消耗,降低城市污染,构建绿色交通和建设可持续发展的交通运输体系将发挥重要的作用。

测算结果显示,ETC电子不停车收费,使得车辆减少了因排队而频繁启动、刹车的次数,平均每辆车通过ETC车道比通过人工收费车道的油耗节省量为0.0314升/车次。

据此估算,我国ETC耗油节省量约为4446万升,平均每年能源节约效益约为2.9亿元。

交通运输部提供的数据显示,平均每辆车通过ETC车道比通过人工收费车道降低CH化合物排放量约0.7克/车次,降低CO化合物排放量4.7克/车次,降低NO化合物排放量0.3克/车次。按照2015年治理污染性气体需投资1.3万元/吨,以目前交易量预估每年治理环境污染的投资建设费用可节约1.03亿元。

以目前全网交易量估算,每年平均减排量为7921.4吨,而一颗成年树木平均每年能吸收18.3千克二氧化碳,相当于种植约35万棵成年树木。

本报记者从交通运输部了解到,自2014年12月26日交通运输部宣布14省市高速公路电子不停车收费(ETC)系统正式开通以来,已联网运行180余日,联网区域内累计非现金交易总量约4.6亿辆次,其中跨省清分交易量近6900万辆次,日均跨省交易量达38.3万辆次。

交通运输部路网中心提醒广大ETC用户,严格遵守“一车一标签一卡”的规定,确保车辆上只安装一套电子标签和非现金支付卡,否则将会导致重复扣取通行费、干扰ETC车道无法正常通行等不良后果。

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