我的位置:首页技术交流》正文

冯正霖详解中国收费公路政策未来走向
发布日期:2019-11-10       来源:www.sczjz.com 浏览数量:1494 
10月18日,在国家公路养护管理工作会议上,交通部副部长冯正林详细解释了中国收费公路政策的未来发展方向。从他的话来说,记者抓住了三个主要信号。

信号1:道路收费政策将保持很长时间。冯正林说,从维护最广大人民群众根本利益的角度出发,要着力解决收费公路发展中存在的问题,确保收费公路政策的健康发展和规范。根据其披露,交通运输部和有关部门将尽快启动《收费公路管理条例》修订工作,并制定通行费标准价格形成和调整机制等配套政策。

信号2:未来收费的主要原因是高速公路。冯正林说,东部和中部地区以及一些西部省份已经取消了政府偿还的二级公路收费。一些省份已开始尝试取消城市一级的所有普通公路收费。未取消政府偿还二级公路的省份必须按照“逐步有效”的要求积极推进。如果取消确认,有必要加快工作,有效解决普通高速公路累积的历史债务。努力在“十二五”末期建立基于高速公路的收费公路网络模式。

信号3:道路收费政策将进一步受到监管。冯正林要求各地严格按照五部委的部署《关于开展收费公路专项清理工作的通知》严格废除各种违规和不合理的收费,降低高额通行费标准,严格控制普通公路收费的增加。要严格控制收费公路的权益转让,不再增加新收费公路资产的上市融资。

而对于全国首个收费的江苏收费公路,省交通运输厅副厅长钱国超也积极回应:“这个数据并不奇怪。江苏高速公路建设速度较快,路网通畅。密度居全国第一,公路建设资金大部分来自银行信贷,债务自然较大。”

根据省政府近日在官网上披露的情况《江苏省收费公路信息公开表》,江苏累计负债.068亿元。2010年,收费公路收费234亿元,支出290多亿元。他说,江苏的局势在可控范围内。

版权所有© 四川省交通厅公路水运质监网 | 备案: 蜀ICP备11014971号-1 | www.sczjz.com . All Rights Reserved | 网站地图