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新疆:塔城综合交通“升级换代”
发布日期:2019-11-27       来源:www.sczjz.com 浏览数量:1426 
塔城地区位于新疆西北边境。矿产资源丰富,旅游资源独特。有许多着名的绿色和有机农产品。然而,综合交通基础设施的滞后是制约塔城发展的最大瓶颈。随着G219和Buxail到塔城到阿拉山口的启动,G335塔到Tori到Baktu港口和其他国家干线项目,Keta铁路建设顺利,塔城机场恢复,塔城地区综合运输系统基本形成,综合运输“升级换代”。

努力填补交通短板

自治区和塔城地区正在努力弥补这些缺点。

塔城区副专员Noel Makati Norton介绍,在铁路方面,Keta铁路总长272.79公里,总投资46.69亿元,其中包括:克拉玛依至铁厂沟镇线(一期工程)项目于2014年4月11日开工建设;铁厂沟镇至塔城(二期工程)于2017年4月15日正式启动。根据计划,Keta铁路将于2019年竣工通车。

在航空建设方面,塔城机场改扩建工程于5月1日正式启动,总投资5.8亿元,于9月10日恢复。同时,计划建设新的民用建筑。 - 乌克兰的军用机场,Booksell的民用机场和裕民的一般机场。目前,所有的前期工作正在积极处理中。

道路交通建设是区域综合交通体系建设的重要组成部分。 Nolmaiti Norton介绍说,今年计划在塔城地区启动的公路建设项目预计投资超过320亿元,计划投资150亿元。其中,农村公路建设规划起行公里,预计投资1599亿元。预计年内投资164.65亿元,投资80亿元。

“计划中的公路建设项目完工后,该地区将实现”县 - 县 - 公路和村到村石油公路“的目标.Nolmaimaiti Norton说。

综合运输推动经济和社会发展

经济发展和社会进步基于发达的交通运输。

Normaimat Noordon表示,随着该地区综合交通水平的提升,通过安全顺畅的综合交通将更多的乘客吸引到塔城,以促进当地旅游业的发展。在促进矿产资源和农产品开发方面,将吸引优势企业到塔城,促进塔城地区第二产业的快速发展,为塔城地区的经济社会发展注入新的活力。

在升级后的综合交通基础上,塔城地区积极打造“城市社区”,充分发挥塔城港口特色,积极打造对外贸易和国际旅游集散地。

在塔城地区综合运输升级后,顺畅,高效,便捷,高效的综合运输体系必将丰富区域运输方式,提高运输效率,促进经济社会发展。“想想未来,Noel Buyty Nordon兴奋地说。

需要升级塔城流量

8月30日,谈到塔城地区的交通,塔城地区交通局局长就像一所房子。

管理层表示,截至2016年底,塔城地区道路里程达937.136公里(不包括兵团),包括:国家干线和2829.048公里的特殊公路(包括塔城197公里) ),形成国道G3015 keta高速公路,G3014衢高速公路,G30连霍高速公路,国道G217线,G312线,省道S221线,S222线,S201线,S317线,S318线等主干道是骷髅路交通网络;农村公路网是6543.115公里。

“看看这些数字似乎已经发展了交通。但是,大多数县没有高速公路。区域道路的密度远低于国家和全国平均水平。”关伟说,“不仅如此,而且只在塔城高速公路内外。其中一个,在冬天,梅尼塔斯区经常关闭道路,并且通往塔城的通道被阻挡了。”

在全疆各大地州市陆续开通城际列车的情况下,塔城市至今未通火车,“地州首府所在地未通火车,目前也只有塔城市了。”管彪说,“此外,塔城机场通航线路单一。”

诺尔买买提诺尔东说:“正因为如此,塔城交通亟待继续升级。”

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