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云南:高速公路建设跑出“加速度”
发布日期:2019-12-02       来源:www.sczjz.com 浏览数量:667 

云南位于西南边境,具有独特的区位优势。如何将区位优势转化为开放优势和发展优势?云南采取了哪些措施加快高速公路建设? 15日,云南省交通厅党委书记王云山接受新华网专访。

王云山介绍说,为了更好地将云南的区位优势转化为开放和发展优势,云南省在过去五年中加快了公路建设的步伐。在“十二五”末期,云南省委,省政府提出了“三年攻击”和“五年战”。截至去年底,全省高速公路里程为4,134公里,全省16个城市中有13个。已经有高速公路,129个县中有72个可以进入高速公路。

按照“一高,可开,可通”的原则,云南省也加快了桐县高速公路的建设。到2020年,全省高速公路里程将达到1万公里。 16个城市,125个县和城市快速路。

此外,云南还增加了对公路建设资金的投资。从2016年开始,云南省预算每年将拨出6亿元的高速公路建设资金,2017年增加到75亿元;地方高速公路项目补贴标准将从1000万元/公里增加到2000万元/公里。该市的配套补贴资金超过1000万元/公里。利用省财政安排的专项资金,通过设立省交通发展投资公司,建立云南省交通运输业基金,筹集不低于600亿元的公路建设资金。

王云山说,云南省交通运输部门也采取了一系列改革创新措施,加快高速公路建设,制定了《关于加快高速公路前期工作的实施意见》,设立了五个前期工作图书馆,如招标代理数据库和调查设计库,简化项目审批流程。提高以前工作的效率。

与此同时,云南省交通厅坚持每月举行联合工作会议和生产调度会议,改进和完善高速公路建设项目的质量安全管理体系,加强成本监督审查和跟踪审计,积极建设质量。安全和金融监管体系。

此外,通过与社会资本合作的PPP模式,引进了中国交通建设,中国电力建设,中国铁建,中铁建设,山东高速等多家中央企业和知名企业,这极大地提高了云南公路建设的速度和质量。

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