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人工智能技术在智慧公路领域的应用
发布日期:2020-02-10       来源:www.sczjz.com 浏览数量:1326 

19日下午,在北京全国会议上,在2018年世界交通大会智能交通子论坛上,中国公路工程咨询集团有限公司总经理助理、中国焦健智能交通研发中心主任田立平在中国公路工程咨询集团有限公司的参与下,分享了人工智能技术在智能道路中的应用案例和经验。全线采用八车道高速公路标准施工。高速公路和轨道交通共同建设,长度约为7.9公里。除收费站采用路基形式外,其余均为高架桥,约87%为桥梁。北京新机场高速公路实现了对交通状况的全面感知,即准确的视频监控、交通特征和环境采集、桥梁智能监控传感网络建设、高架桥梁等基础设施的实时结构监测、评估和预警。在安全方面,采取了主动发光标志、冰雪清除系统、雾区安全感应系统、动态限速系统、车辆超速捕捉系统、合流分流预警系统等措施。支付方式包括电子旅行支票支付、“无意义”支付和代码扫描支付,最大程度上保证了旅行的安全和顺利。

延冲高速公路(北京段)是交通运输部智能公路试点示范项目,也是交通运输部绿色公路示范项目。通过有线、无线和地空一体化全方位通信网络,实现语音、视频和数据一体化的应急指挥调度功能。建设智能服务区,与汽车公司、高校、科研院所和通信企业合作,开展基于智能网络连接和电力运营的营运卡车车队研究和应用以及微型客车示范。尝试在特殊的时间和空间应用无人驾驶技术:奥运会期间,无人驾驶公交车可用于在服务区的交通枢纽和竞赛场馆之间运送人员和货物。

田立平认为,目前我们正站在一个交通大国的新起点上,努力成为一个交通强国。根据交通部实现交通强国的战略部署,在智能道路建设中,关键是做好智能道路试点示范工程。在此基础上,总结经验,形成相关的智能道路标准体系,突破地域和管理瓶颈,建立以智能交通为主要方向的创新驱动体系,着力于公路基础设施的数字化和智能化升级,为实现交通强国奠定良好基础。

[编辑:耿卓QQ :]

[审计:孙静]

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