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交通运输部:取消高速公路省界收费站将适时试点
发布日期:2019-10-30       来源:www.sczjz.com 浏览数量:1534 
2017年底,全国收费公路里程为16.37万公里,占道路总里程477.35万公里的3.4%,比2016年下降0.2个百分点;总建设投资8,234.39亿元,比上年末净增加。 6486.4亿元,增长8.6%。随着里程和总投资的增加,债务余额继续扩大,同比增长8.8%,达到5283.5亿元。通行费收入差距为4026.5亿元,比上年减少116.8亿元,下降2.8%。这是自2010年以来的首次下降,但仍然相对较大。这是新发布的《2017年全国收费公路统计公报》发布的信息。

今年的政府工作报告建议深化收费公路系统改革,降低过桥成本。在这方面,交通运输部公路局副局长孙永红在8月的例行记者会上透露,已经形成了《收费公路管理条例》的修订计划,有关部委和地方政府正在征求意见。经过进一步修订和完善,将进行公众咨询。社会意见,并与有关部门协调,加快修订过程,力争尽快落实。此外,还制定了初步计划,以采取其他措施降低过桥费用。

今年5月份,国务院常务会提出进一步加强实体经济的物流成本措施,其中包括推动取消高速公路省界收费站。“取消高速公路省界收费站会打破原来以省为单位的收费体制。这看似简单,实际上涉及技术攻关、设施建设、运营管理机制和制度的修订和重构,工作量非常大。”孙永红表示,交通部经过三个多月的集中调研和论证,目前部级层面初步形成了总体的工作方案和技术方案。正在组织开展技术测试和验证,并且同步研究取消省界收费站以后可能出现的问题和相应的对策。下一步将选择条件成熟的地区,适时开展试点工作,在总结经验的基础上进一步优化相关方案,逐步全国推广。

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