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中国高速公路1年收费4000亿 利润超金融房产
发布日期:2019-11-20       来源:www.sczjz.com 浏览数量:1611 

日前,山东省交通运输厅宣布,2014年底到期的15条(段)高速公路将继续收费,主要用于偿还银行贷款。

山东不是第一个推迟收费期限的省份。此前,新疆等地也对过期公路实行延期收费。据悉,上世纪90年代出现的收费公路将迎来收费高峰。按照2000年建成的里程计算,近两年到期的高速公路约为1.6万公里。这些道路是否会继续延误收费,将令人担忧。目前,全国10万公里高速公路90%以上收费。专家估计,国道每年收费将超过4000亿元。是不是因为“清不出贷”才让这条名为“印钞机”的高速公路能够站起来?又在哪里收钱?据新华社报道

问题1

高速收费多少钱?

高速企业利润率超过30%,超级金融、房地产

广深高速公路是连接广州和深圳的主要交通枢纽。 2013年路费收入为31.69亿元。广东省人大代表林辉表示,广深高速公路多年来已经投入114亿元人民币。截至2012年,累计收费超过410亿元,收入远远超过投资。

全国收费公路的一年费用?专家估计,今天的高速公路每年收费超过4000亿元。

山东省交通厅公布的数据显示,2013年,政府偿还了高速公路,共收取104亿通行费,其中不包括约40%的运营道路。

广东几乎完全是一条商业道路。广东高速公路2014年上半年年报显示,上半年广佛,佛开,惠雁九条(段)高速公路的路费收入约为26亿元,上半年净利润率为今年是26%。深高速公路,山东高速公路和成渝高速公路的利润率均在30%以上。这种利润水平超过了金融和房地产行业。

“道路资源属于特许经营区域,公路运输基础设施的运营只能得到保障。”北京交通大学经济管理学院教授赵健说。

那么,为什么应该有利可图的高速公路成为一个暴利行业呢?广东一路桥公司项目负责人告诉记者,一方面,中国高速公路的收费标准普遍较高,每公里的价格高于许多发达国家。另一方面,在设计充电系统时,预计今天不会如此庞大。车流量。

问题2

收集的钱用于偿还贷款吗?

“只要一条道路不能偿还贷款,所有其他道路将继续收费”

面对公众质疑,山东省交通部门对延期收费给出的理由之一就是“贷款没还清,还有巨额的养护费”。 一年上百亿元的巨额收费都用于还贷了吗?山东省交通运输厅给出的“账本”显示:2013年政府还贷公路收费主要用于还贷和维修。其中归还本金和利息约85亿元。但归还利息部分不仅是高速公路,还包括二级公路和农村公路债务利息。换言之,高速收费不仅还了自己的债,还替“兄弟道路”还了债。

山东给出的另一个理由是,全省高速路债务余额仍然很重。截至2013年底,累计贷款余额达589亿元。为此,山东实施了“统贷统还”的办法。“实行‘统贷统还’,就是说只要有一条路还没还清贷款,所有其他路不管还清、到期与否,都将继续收费。”广东一家高速公路公司负责人说。

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