我的位置:首页质监分站介绍》正文

安徽:交通智引品质工程 调准“指南针”
发布日期:2019-10-01       来源:www.sczjz.com 浏览数量:905 

在建设交通质量工程时,安徽交通人员应用哲学原理,从实际和问题出发,从解决工作中遇到的困难入手,调整安全生产管理和交通工程项目管理中的“指南针”。 “。

“时代需要哲学,哲学促进改革。”安徽省交通厅厅长石平表示,交通工作任务越重,就越需要加强学习,改进心理模型,掌握工程管理方法,运用科学思维和方法,有效提升系统的,预测性的和创造性的工程管理,并创造一个新的局面。

2016年12月29日,安徽省交通厅以“安徽精准”为载体,建立了质量工程。交通运输部党委书记杨传堂和李小鹏部长的指示得到了肯定。通过加强系统设计,注重品牌培育,安徽建设了一批建设精良,质量上乘,技术创新,环境保护的优质工程,提高了全省交通发展的质量和水平。

什么是“安徽经验”?

改进安全管理方法

伟大的建设,大发展,大跃进,无意中带来了多起事故。据统计,2008年,安徽省城市建设平均投资损失率为5.97%,全国平均值为1.32%。

重新思考这些年来的安全生产管理方法和措施,主要是习惯于个别事故的处理,缺乏系统的认识,全面分析原因和预防措施;习惯使用行政手段,缺乏技术层面的研究模式和方法。“安徽省交通建设工程质量监督局局长何光通过对”一个概念,两个同步措施“的分析和研究,介绍了安徽交通建设项目,即采用科学方法,技术手段和行政手段,开展安全生产管理。

实践是理解的基础。从提高建筑工人的安全意识和技能入手,安徽提出了“一校一会一野”。 “一所学校”是指在每个项目部门建立一线工人业余学校,规定了软件和硬件标准; “一次会议”,即工作开始前,每次轮班都由团队负责人介绍危险源和安全生产预防措施;一个目标,即记录施工安全工作日志。

“一校一会,一志”试用半年,安全生产形势将有一定改善。 2009年,安徽开始实行安全生产“单位预警法”。根据在建工程的内容和地点,将安全管理的对象分为若干个单元,对单元的施工过程和环境进行安全隐患源检查,并提出相应的安全风险预警。

理解并指导实践。通过上述方法的实施,2010年安徽省每投资100亿元的平均伤亡率比2008年下降4.08个百分点。2011年6月,全国“安全工作场所”施工现场建设公路水道工程在安徽举行。会上,交通运输部向全国推出了“安徽经验”中的“一校一会,一志”,“单位预警方法”等一系列安全管理办法。

什么是“安徽精密”?

精心设计,精细施工,精确管理

“安全生产管理和工程质量管理遵循'实践 - 理论 - 实践'。”何光分析说,虽然工程建设的设计,建设和管理不包含哲学词汇,但它们都包含哲学原理和辩证法。/p>

芜湖长江公路二桥主桥为双臂立柱,双层同向旋转,马鞍式斜拉桥。同向旋转鞍座的吊装是大跨度桥梁中首次使用同向回转索系统。定位过程复杂,精度要求高,给现场工程管理带来了挑战。

建设之初,该项目建设办公室就认真分析我国特大型桥梁建设与管理现状,将桥梁施工中管理粗放、工艺粗糙、精细化不足及科学化程度不高等问题,作为施工管理的突破口。2014年,他们瞄准管理粗放,提出“安徽精度”理念,积极推行精心设计、精细施工、精准管理,将交通运输部打造公路水运品质工程的要求具体化。

何光表示,随着桥梁工程建设工业化、标准化和信息化水平越来越高,现代工程管理的聚焦点或项目管理的核心已经向“四工”管理倾斜,对工人、工点、工艺和工序的管理加大力度。

在近3年的生产管控中,建设者们牢牢抓住“四工”问题这个牛鼻子,先后总结出安装控制精度、钢筋加工精度、信息化管控精度等“八大精度”施工指南,形成技术指标500多项,系统地填补了国内多项技术空白,坚持运用哲学分析方法指导工程管理。

从“安徽经验”到“安徽精度”,其间不可或缺的是科学研究阶段。回顾安徽交通人的工作与成绩,看似偶然、实则必然。偶然是在实际工作中,并没有可以运用哲学原理;必然是对“发现问题寻找规律研究方法科学论证提出措施指导工作”科学思想的始终秉持。

版权所有© 四川省交通厅公路水运质监网 | 备案: 蜀ICP备11014971号-1 | www.sczjz.com . All Rights Reserved | 网站地图