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收费路新规遭质疑:1年免费20天换来多收一两年
发布日期:2019-10-26       来源:www.sczjz.com 浏览数量:1625 

交通部官方网站昨天宣布《收费公路管理条例(修正案征求意见稿)》引起了网友的评论。这些条款中的一个成为公众舆论的焦点:“如果国家实施影响管理人员合法收入的免费政策,可以通过适当延期延长收费期限。该方法将得到补偿。”有一段时间,无数网友通过网站留言,微博评论等提出质疑:惠民的免费政策最终如何成为收费期的延伸?免费20天,是否有必要收集一年或两年以上?

这是一件好事。春节,清明节,劳动节和国庆节的四条假日道路共20天免费。网民们担心,虽然他们已收到20天的费用,但他们不会在一两年内收取额外费用。关于免费赔偿条款的原始文本,为了弥补运营商造成的损失,收费公路可以延长一段合理的时间。

昨天,交通运输部在官方网站上发布通知,通知为了加强和规范收费公路的管理,交通运输部组织了《收费公路管理条例(修正案征求意见稿)》的起草工作,现在开放征求意见。从3000多条评论的草案中可以看出,该修订版规定了越来越受欢迎的新收费方式,如网络收费和不间断收费。另一方面,2004年的规定没有考虑到收费公路到期后的运营问题成为本次修订的重点。与此同时,一系列国家政策削减所带来的后续问题,包括假日小巴的免费政策,都被纳入了法规,这是昨天网民讨论最多的话题。

修订草案草案原文说:“经营之路的期限是按照收回投资的原则确定的,合理的回报。最长不超过25年。中西部省份国家确定的自治区,直辖市经营道路通行期限不超过30年,国家实行影响经营管理者合法收入的免费政策,可以由适当延长充电期限。“

用户拍砖

万名网民参与了讨论并反对声音。

免费20天,您需要支付超过一年的费用吗?

交通部在线发送评论请求后,立即引起了网友们的热议。记者注意到,从上午11点到下午3点,有超过13,000名网民参与了新浪网消息平台上几个小时的讨论,网民们的态度几乎让人感到惊讶和反对。

豁免费最终会被收回吗?

“一年只有20天,是否需要延长一年?羊毛就在羊身上!”许多网友表示,他们觉得自己被愚弄了。 “我去年发布了一项政策,我仍然尖叫,我认为这是降价。惠民的政策,最终的结果,就是把钱花在我们自己的口袋里以弥补我自己。”当天结束时,大家都没有想到原来的乘用车可以免费享受折扣,没想到原来的高速公路,桥梁隧道少钱最终会通过其他手段收回,而司机仍然是司机。

汽车是免费的,汽车也是延长的。

其他提问的声音也不同。节假日免费政策仅适用于少于7个座位的小型乘用车。没有私家车的市民没有从假期中受益,但由于交通量的突然增加。在路上走路很难,假期顺利旅行已经成为一个大问题。 “只有七个或更少的豁免。是否只延长到七个或更少?”正如网友所说的那样,如果有人受益并且付出了代价,那么为什么不享受这项福利的汽车也会按照延期付款方式进行?

会计帐户

免费政策让Road and Bridge公司支付的费用是多少?

南京第二大桥一座,年收入1亿元人民币8亿元。

那么,免费政策对运营商有多大影响?

记者昨日采访了南京二桥公司,也是我省比较赚钱的路桥之一,请他们算了一笔账。负责人告诉记者,刚刚过去的五一小长假三天,南京二桥的通行量共为32.5万辆,其中免费车辆占80%,免费车辆中绝大多数都是小客车,但是也包括一部分因车流量过大排队超过200米后一起放行通过的大车。“五一3天的免费通行费大约在546万元左右。”负责人说,根据国家节假日免费的政策,一年的免费时间共有20天,去年因为中秋国庆相连的特殊原因多了一天,一年四个节假日下来共计免去小客车通行费大约是4500万元。他还告诉记者,除了小客车节假日的免费外,政府还出台了绿色通道、军车、救治车等免费的政策,所有因政策原因一年的免费额超过了1亿元,而二桥一年的收费额是8亿元,免费占总通行费的1/8左右。

记者也了解到,事实上从节假日小客车免费政策实施伊始,不少公路经营单位虽然认真地执行政策,但内心里是不欢迎这一政策的,亏了钱还几倍地增加工作量,一到节假日就要全员扑上往往还拥堵不堪。

关于收费年限

收费公路期满前已还完贷怎么办?

条例修正案拟规定可继续收费

自1996年江苏省第一条高速公路沪宁高速通车至今,江苏的高速公路里程已经突破4500公里,而许多高速公路当初设定的收费年限也过去很多年,收费年限到期后养护的钱谁来出,以及一些当初贷款建设的收费公路提前完成了经营还完贷的还要不要收费等问题都摆在了交通管理部门的面前。为此,条例修正案中有这样的规定:

“还贷、经营期满后,除由公共财政承担养护费用的以外,高速公路可按满足基本养护管理支出需求的原则收取通行费,收费年限可按照公路的两个大修周期进行核准。”

与此相关的还包括:“高速公路因改建扩容增加投资需调整收费年限的,可依据本条例有关规定重新核定。”所谓“还贷、经营期满”指的就是,收费期限还没到,但贷款已经还完了。不过,业内人士指出,企业从自身利益出发,一般总能通过各种办法使还贷期与收费期基本相当,不太可能在还能收费的时候先把贷款还完。

记者注意到,别的条款改变得较多,但有一点没有变化,交通运输部在修正案征求意见稿中继续明确:“收费公路终止收费的,有关省、自治区、直辖市人民政府应当向社会公告,明确规定终止收费的日期,接受社会监督。”

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